VBZ Karrierekompass: Wenn aus der Trampilotin eine Serviceleiterin wird

00:00:00: Willkommen zu der neuesten Folge des VBZ Karriere-Kompass.

00:00:30: Ich bin heute im VB Z Zentrum und zeichne die neueste Folge auf mit Sandra Wiest.

00:00:36: Hallo Sandra!

00:00:37: Hallo Jessica!

00:00:38: Freut mich, dass du da bist.

00:00:40: Danke vielmals.

00:00:41: Magst du dich zum Anfang mal ganz kurz vorstellen?

00:00:44: Ja, sehr gerne!

00:00:46: Ich bin Sandra Wüst und ich habe vor elf Jahren bei der VBZ angefangen und bin jetzt als Serviceleiterin tätig.

00:00:57: Elf Jahre?

00:00:58: Hast du bei den VBz schon auf dem Buckel?

00:01:00: Das ist eine recht lange Zeit.

00:01:03: Wir wollen heute v.a.

00:01:04: über die Laufbahnen mit den Vbz sprechen.

00:01:07: Du hast ... So weiss ich nämlich als Trampilotin angefangen und bist inzwischen Serviceleiterin, wie du gerade gesagt hast.

00:01:14: Vielleicht steigen wir einmal gleich dort am Anfang ein bei der Trampilotin?

00:01:18: Wie bist du überhaupt zu den VBZ gekommen?

00:01:20: als Trantpilotin damals?

00:01:23: Ich habe durch einen Bekannten, darf es wirklich so sagen ... Ich habe etwas anderes gesucht.

00:01:28: Ich fand mal eine coole Idee!

00:01:31: Sie suchen wieder Trampi-Loten für den Vbz.

00:01:33: Habe mich dort beworben, bin auch ziemlich schnell hergekommen.

00:01:37: Ich konnte den YAP-Test machen.

00:01:39: Und so bin ich dann ...

00:01:40: Das hat gerade geklappt!

00:01:41: ... zu der VWZ gekommen, genau.

00:01:43: Dann hast du das wie lange gemacht?

00:01:45: Das habe ich vier Jahre lang gemacht und dann habe ich mich als Kundenberaterin beworben und bin dann auch angekommen als KundeberaterIn.

00:01:57: Gut, ich muss mir gleich schnell sagen was ist überhaupt eine Kunde BeraterIn?

00:02:03: Also die Tätigkeit ist sehr... Die Hauptaufgabe ist natürlich eine Billettkontrolle im Bus und im Tram.

00:02:11: Das ist noch lustig, weil ich finde immer so, wenn man das gehört Kundenberaterin und dann hört man die Billetkontrollen, denke ich mir wie so ... Nein!

00:02:19: Das ist doch nicht das Gleiche?

00:02:21: Das ist ja so.

00:02:21: Aber wir sind auch ... Ich sage jetzt mal, wenn ein Kunde irgendeine Frage oder sonst irgendetwas, helfen wir ihnen auch.

00:02:28: Es ist nicht so, dass wir einfach nur die Billette kontrollieren.

00:02:32: Wir gehen, wenn einer sich krankmeldet oder sich nicht mehr wohlfühlt auf dem Tram oder beim Bus.

00:02:41: Dann gehen wir dann ablösen und springen für den Ein- oder Grossveranstaltungen wie sechs Leute oder sonst irgendwelche Veranstaltung.

00:02:50: Wir machen die Platzdienstkundenlenkungen.

00:02:53: Wenn Umfälle sind, sind wir manchmal bei der Umfeldplatz.

00:02:57: Genau!

00:02:57: Kundeberaterin?

00:02:58: Wie lange war

00:02:59: du?

00:02:59: Das war jetzt sieben Jahre lang.

00:03:01: Und dann habe ich ... wie er etwas Neues braucht.

00:03:05: Nicht, dass ich immer etwas Neus brauche, aber es ist natürlich toll, wenn du dich immer weiterentwickeln kannst und mich als Serviceleiterin bewarbe

00:03:15: ging.

00:03:17: Das ist das, was du gesagt hast – du bist jetzt auch.

00:03:19: Das heisst, wir könnten es schon vorwegnemen.

00:03:21: Das klappt mit dieser Ausbildung, aber vielleicht können wir vorne einsteigen.

00:03:26: Wie muss man sich das vorstellen?

00:03:28: Wie geht die Ausbildung?

00:03:30: Was lernt man neuesten zu?

00:03:34: Warum ist es überhaupt dazu gekommen?

00:03:35: Wir sind in der gleichen Abteilung wie die Serviceleiter.

00:03:39: Wenn wir ein Picke-Konzept haben, das Kundenberater sind wir am Morgen früh, z.B.

00:03:45: fortjennocastrom am fjährig zwanzig, als wir anfangen, dann können sie mir mit dem Serviceleitern unterwegs sein.

00:03:51: Picke technisch, wie es schon sagt oder eben wenn irgendwo ein Fahrzeug, wenn einer verschlafen oder sonst irgendetwas ... Dann sind wir mit ihnen unterwegs oder mit einem Kostich leben.

00:04:01: Kontrollen machen.

00:04:03: Sticheln, weisst du?

00:04:04: Genau, sticheln!

00:04:06: Das ist Stichkontrolle.

00:04:09: Wenn du mit dem Auto wieder einsteigst, das sind so ... Okay, sorry.

00:04:16: Alles gut.

00:04:17: Ja, das ist

00:04:17: gut.

00:04:20: Darum sage ich auch wieder etwas neulingend, Serviceleiterin.

00:04:23: Du siehst natürlich, was sie tun und was sie müssen.

00:04:28: Und was mich schon immer interessiert, ist das Technische.

00:04:31: Ich habe es mir sehr gerne gemacht und der Serviceleiter ist ja hier für die Störung.

00:04:36: Also ich sage jetzt mal für das Störungsmanagement.

00:04:40: Das heisst ... Alles was du ausbleibst oder nicht mehr fahrt oder zugeht, was eine Tür oder Fahrzeug ist, kommen wir.

00:04:51: D.h.,

00:04:51: du bist wirklich als Serviceleitere in dir?

00:04:55: Wenn etwas ein Drama bleibt auch ein Bus?

00:04:58: Dann gehst du raus und dann duschst du, was machst du?

00:05:03: Ja genau.

00:05:03: Das ist richtig so!

00:05:04: Also wenn ein Fahrzeug bleibt, musst du zuerst wissen, warum es überhaupt abbleibt.

00:05:11: Es gibt ja X verschiedene Störungen oder Türen, die nicht mehr zugehen.

00:05:16: Oder eine Benähe, die platt ist.

00:05:19: Egal was... Es gibt auch viele Bremdstörungen.

00:05:23: Und dann ist das natürlich mit dem Erlernten, den wir als Serious-Liter hatten.

00:05:28: Wichtig ist, dass du es anwenden kannst.

00:05:31: Es kommt ganz darauf an, was für eine Störung das

00:05:35: ist.

00:05:35: Du gehst wirklich auf die Strecke eigentlich flicken und reparieren?

00:05:41: Oder kommt es auch vor, dass man einen Tram zurückbringen muss in ein Depot oder den Bus ins Garage?

00:05:49: Ja genau!

00:05:50: Wir sind mit dem Auto unterwegs, einem sog.

00:05:52: Trabelschuter ...

00:05:53: Das ist eben der Trabelschutter.

00:05:55: Genau, das ist der Trabschutter!

00:05:58: Da haben wir Werkzeuge und alles Mögliche, was es so etwas braucht.

00:06:03: Wir gehen wirklich auf den Strecken.

00:06:05: Wenn etwas ist, können wir das flicken.

00:06:07: Meistens oder idealerweise gehst du vielleicht an die Endhaltestelle, wenn das Fahrzeug noch fährt, weil dann bist du nicht zu mitten auf der Strecke und flickst etwas.

00:06:17: behindert alle anderen.

00:06:19: Manchmal geht es halt nicht anders, wenn er auf der Strecke bleibt, dann bleibt er stehen.

00:06:24: Dann musst du so schnell wie möglich dorthin fahren und das beheben, wenn's geht.

00:06:30: Gibt es aber auch, dass etwas nicht anzubringen, dass man mit den Notlösungen oder irgendetwas machen kann, damit das Fahrzeug noch fährt in die Garage-Einfarsch oder ins Depot?

00:06:44: Jetzt hast du gesagt ... Als Serviceleiterin beheben du v.a.

00:06:48: auch technische Sachen, aber das Spektrum des Serviceleiters ist noch viel grösser.

00:06:57: Was kommt da sonst dazu?

00:07:00: Es sind sicher nicht nur die Störungen, die wir behebt haben.

00:07:05: Es gibt ab und zu eine Kollision oder einen Unfall mit einem Bus und einem Tram.

00:07:12: Dann gehst du vor Ort.

00:07:14: Muss das alles handeln?

00:07:15: Genau.

00:07:15: Wir müssen schauen, ob die Strecke frei ist oder wenn sie freigegeben wird.

00:07:19: Braucht es Polizei und Sambulanz?

00:07:23: Du bist quasi wie den Einsatzleiter der VBZ auf dem Platz nicht zu vergleichen mit dem Einsatzleitern von mir.

00:07:32: Aber du bist dort eigentlich der auf dem Platz, der koordiniert unter Leidstelle.

00:07:40: Natürlich, diese Infos durchzugeben.

00:07:42: Sie sehen das ja oben nicht!

00:07:44: Wir haben heute vor allem auch die Weiterentwicklungsmöglichkeiten, die bei der VBZ verschiedene Laufbahnen beleuchten.

00:07:51: Du bist das beste Beispiel dafür als Trampilotin eingestiegen und inzwischen elf Jahre später Serviceleiterin.

00:07:59: Was sagst du an Leuten, die jetzt Trampiloten frisch werden?

00:08:05: Wie fandest du diesen Weg?

00:08:06: Wie war es für dich?

00:08:08: Also ... Es ist sehr gut möglich, ich habe als Trampilotin angefangen.

00:08:12: Hier habe ich mir noch nicht etwas dabei gedacht, dass ich jetzt wieder etwas anderes mache ... Aber da wächst mir irgendwie ein bisschen rein.

00:08:19: oder wenn man diese Motivation hat muss man es haben und ich hatte wirklich für mich schon gesagt, als Tram-Pilotin.

00:08:28: Ich würde irgendwann Serviceleiterin werden.

00:08:30: Das war schon immer so, das habe ich mir immer gesagt.

00:08:34: Obwohl ich hier eigentlich gar nicht viel angetan habe, was wirklich, wirklich passiert dort als Serviceleiterin.

00:08:40: Aber es ist wirklich ... Wir haben als Trampilot angefangen, ich sage mal gute zwei Jahre wäre nicht schlecht, wenn du dran fährst.

00:08:49: Dann hat man auch ein bisschen die Routine, man kennt die ganze Stadt.

00:08:52: und dann auf etwas Neues übergeht.

00:08:55: Im Schluss könnte es auch die Leitstelle sein, das ist

00:08:58: möglich

00:08:59: oder eine Option.

00:09:01: Genau!

00:09:01: Für das muss man aber auch zuerst Kundenveraterin werden, Serviceleiterin ... Und dann geht man auf die Leitschelle, weil dort musst du ja gerade noch einmal alles wissen, was auf der Strecke läuft oder was es von dem her braucht.

00:09:16: Du hast eigentlich schon ein wichtiges Thema angesprochen, also du bist jetzt ganz frisch?

00:09:20: Serviceleiterin, noch neu in diesem Feld.

00:09:24: Sehst du deine Weiterentwicklung?

00:09:26: Allefalls tatsächlich auf der Leitstelle oder ist das jetzt noch zu weit weg?

00:09:32: Im Moment überhaupt nicht!

00:09:33: Ich glaube wie als Trampilotin angefangen habe ich überhaupt nicht gesehen was ich gerade noch machen würde im Moment.

00:09:40: Nein, im Moment gefällt mir die Tätigkeit sehr gut als Serviceleitorin.

00:09:43: Vielleicht

00:09:44: kannst du mich noch... Was es für dich bedeutet, jetzt bist du elf Jahre bei der VBZ.

00:09:49: Was bedeutet für dich die VB Z und das Schaffen bei den VBz?

00:09:53: Es bedeutet mir sehr viel!

00:09:55: Ich konnte wirklich mega eine coole Laufbahn machen.

00:09:59: Blöde gesagt in dieser kurzen Zeit.

00:10:01: Klar, elf Jahre sind viele aber trotzdem bin ich recht ... Ich habe bis jetzt steil aufbekommen.

00:10:09: Es ist wirklich ein cooler Arbeitgeber.

00:10:10: Du hast gute Kombinationen, du hast mal am Wochenende frei oder nicht am Wochenenden frei.

00:10:15: Du lagen verschiedene Geschichten und es macht extrem viel Spaß, dass du nicht immer gleich schaffst wie alle anderen.

00:10:23: Das kann ich gut verstehen!

00:10:25: Das ist meine Meinung.

00:10:26: Ja absolut, das ist doch klar... Sandra, ich danke dir vielmals für das Gespräch.

00:10:32: Es hat mich sehr gefreut, dich kennenzulernen und mir zu erfahren in diesem Gespräch über den Beruf als Serviceleiterin und über deine Laufbahn.

00:10:40: Jetzt bin ich gespannt, wo dein Weg noch weiterführt aber für den Fall wünsche ich dir alles Gute!

00:10:46: Danke vielmals!

00:10:48: Schön Sie waren dabei bei der neusten Folge vom VBZ-Karrierekumpass.

00:10:52: Ich freue mich, wenn ihr auch nächstes Mal wieder

00:10:54: zulosen und uns auf Spotify folgt.

00:10:57: Ich werde nämlich auch in Zukunft spannende Persönlichkeiten von der VBZ bei mir begrüßen dürfen.

00:11:03: Hebe es gut – bis bald!